Zwei Torflügel schwenken beim Öffnen wie eine Doppeltür nach außen auf – ohne jede Mechanik unter der Decke. Repräsentative Optik, volle Deckenfreiheit, ideal für Renovierungen mit klassischer Fassade. Beratung, Aufmaß und Montage vom Fachbetrieb.
Ein Flügeltor besteht aus ein oder zwei Torflügeln, die seitlich angeschlagen sind und beim Öffnen wie eine Tür nach außen aufschwenken – je nach Garagenbreite ein- oder zweiflügelig. Anders als bei Rolltor, Sektionaltor oder Schwingtor bewegt sich beim Flügeltor nichts unter der Decke: Es gibt keine Laufschienen, keine Welle und keinen Mechanismus im Deckenbereich.
Das macht das Flügeltor zur traditionellen, repräsentativen Lösung – besonders passend bei gewachsenen Anwesen, gemauerten Torpfeilern und klassischen Fassaden, etwa bei Sanierungen im Bestand. Der Kompromiss: Damit die Flügel sauber aufschwenken können, braucht es entsprechenden Schwenkraum vor der Garage. Wo dieser Platz fehlt, ist ein Rolltor oder Sektionaltor häufig die praktischere Wahl.
Die Stärken des Flügeltors zeigen sich vor allem bei klassischer Optik und ausreichend Schwenkraum vor der Garage.
Zwei Torflügel wirken wie eine edle Doppeltür und fügen sich harmonisch in gewachsene und klassisch gestaltete Fassaden ein.
Bei klassischen Anwesen mit gemauerten Torpfeilern lässt sich das Flügeltor besonders stimmig integrieren.
Klassisch von Hand zu öffnen oder mit Drehtorantrieb elektrisch per Funk – Sie entscheiden nach Komfortwunsch.
Keine Laufschienen, keine Welle, kein Mechanismus unter der Decke – die volle Deckenfläche bleibt für Stauraum oder Beleuchtung frei.
Erhältlich in Holz, Metall oder Kombinationen – so passt sich das Flügeltor an den Stil Ihres Hauses an.
Zwei angeschlagene Flügel statt Rollen, Federn oder Segmenten – eine langlebige und wartungsarme Konstruktion.
Beim Flügeltor trägt jeder Flügel sein Gewicht über die seitlichen Drehpunkte – das Material entscheidet deshalb nicht nur über die Optik, sondern auch darüber, wie stark Bänder und Beschläge belastet werden. Farben und Oberflächen lassen sich in allen Varianten auf Fassade und Haustür abstimmen.
Die klassische Wahl fürs Flügeltor und oft der Grund, warum diese Bauform überhaupt gewünscht wird: warme Optik, passend zu traditionellen und denkmalnahen Fassaden. Holz ist schwerer und braucht regelmäßige Pflege, lässt sich dafür nacharbeiten.
Sehr stabil, formtreu und wirtschaftlich. Verzinkt und beschichtet hält Stahl dauerhaft Witterung stand – bei zwei großen Flügeln sollten Bänder und Beschläge auf das Gewicht ausgelegt sein.
Leicht und von Natur aus rostfrei. Das geringere Gewicht entlastet die Drehpunkte spürbar und macht das Öffnen von Hand leichter – sinnvoll bei breiten Flügeln und an feuchten Standorten.
In diesen Situationen spielt das Flügeltor seine Stärken aus.
Bei gewachsenen Anwesen, gemauerten Torpfeilern und historisch geprägten Fassaden fügt sich das Flügeltor optisch besonders stimmig ein.
Ist vor der Garage genug Platz zum Aufschwenken der Flügel, spricht mechanisch und optisch nichts gegen das Flügeltor.
Soll die Garagendecke aus baulichen Gründen frei bleiben oder lässt sich dort keine Lauftechnik verbauen, ist das Flügeltor eine unkomplizierte Alternative.
Vor der Montage steht das Aufmaß: Wir messen die Öffnung, prüfen den Zustand der Laibung und klären, ob vor der Garage genug Schwenkraum bleibt – beide Flügel öffnen nach außen. Flügeltore werden gelegentlich als Bausatz angeboten; davon raten wir ab. Sitzen die Drehpunkte nicht exakt fluchtend, hängen die Flügel schief und schleifen im Lauf der Zeit. Wir montieren Ihr Tor komplett und übergeben es geprüft.
Die Zarge wird lotrecht ausgerichtet und fest verankert, darin sitzen die seitlichen Drehpunkte oben und unten. Sie müssen exakt fluchten – davon hängt ab, ob die Flügel später sauber schließen.
Beide Flügel werden eingehängt und in Höhe und Neigung ausgerichtet. Richtig eingestellt bleibt der Spalt zwischen den Flügeln über die gesamte Höhe gleichmäßig.
Auf Wunsch kommt ein Drehtorantrieb dazu, der beide Flügel in der richtigen Reihenfolge bewegt. Dichtungen an Boden, Zarge und Mittelanschlag halten Zugluft, Laub und Spritzwasser draußen.
Zum Schluss prüfen wir Lauf, Verriegelung und – bei Antrieb – die Abschaltkräfte, justieren die Bänder nach und weisen Sie in Bedienung und Notentriegelung ein.
Die Mechanik ist denkbar einfach – gerade deshalb entscheidet die Pflege darüber, wie lange die Flügel sauber schließen. Zwei, drei Handgriffe im Jahr genügen.
Achten Sie zwei- bis dreimal im Jahr auf Rostbildung an Bändern und Beschlägen sowie auf lockere Schrauben. Schleift ein Flügel am Boden oder lässt sich die Verriegelung nur noch mit Druck schließen, hat sich das Tor meist gesetzt – nachjustieren statt weiterdrücken.
Die Oberfläche reinigen Sie mit einem milden Reinigungsmittel und einem weichen Tuch – keine Scheuermittel, kein Hochdruckreiniger. Drehpunkte und Scharniere sollten mindestens einmal jährlich geschmiert werden. Bei Holzflügeln gehört der Anstrich mit auf die Liste.
Beratung, Aufmaß, Lieferung, Montage und Reparatur – ein fester Ansprechpartner für Ihr Tor.
Kurze Wege in Regensburg und Umgebung, faire Termine und ein Notdienst bei dringenden Reparaturen.
Wir setzen die bauliche Lösung passend zu den Vorgaben Ihres Brandschutzkonzepts bzw. Sachverständigen um.
1
Beratung & Aufmaß
Wir beraten Sie vor Ort, nehmen Maß und klären Ihre Anforderungen – kostenlos und unverbindlich.
2
Angebot & Auswahl
Sie erhalten ein verbindliches Angebot nach Aufmaß und wählen Modell, Farbe und Antrieb.
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Montage & Service
Häufige Fragen
Die Torflügel schwenken beim Öffnen nach außen – dafür ist entsprechender Schwenkraum vor der Garage nötig, auf ebenem Untergrund. Den genauen Platzbedarf ermitteln wir beim kostenlosen Aufmaß vor Ort.
Das Flügeltor besteht aus zwei seitlich angeschlagenen Flügeln, die komplett nach außen aufschwenken – ohne jede Mechanik unter der Decke. Das Schwingtor ist ein einzelnes Torblatt, das beim Öffnen kurz nach vorn kippt und dann unter die Decke läuft. Das Flügeltor braucht dafür mehr Schwenkraum, dafür bleibt die Decke komplett frei.
Ja. Mit einem Drehtorantrieb pro Flügel öffnet und schließt das Flügeltor vollautomatisch und lässt sich bequem per Funk-Handsender bedienen.
Flügeltore für die Garage gibt es in Holz, Metall oder Materialkombinationen. Welche Variante zu Ihrer Fassade passt, besprechen wir individuell.
Ja, sogar besonders gut. Da keine Deckenmechanik benötigt wird, lässt sich das Flügeltor häufig unkompliziert in bestehende, klassisch gestaltete Garagenöffnungen integrieren.
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uns, was Sie brauchen, wir machen den Rest.
Die Stärken des Flügeltors zeigen sich vor allem bei klassischer Optik und ausreichend Schwenkraum vor der Garage.
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